Shanghai Yixing Technology Co., Ltd.
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オートバイバンパー溶接

  • 素材: SS201/SS304/SS316

  • 表面: ミラー仕上げ

  • カスタマイズサイズ

  • 主なプロセス: 曲げと溶接

  • 公差: ± 0.5mm


オートバイバンパーのためのカスタマイズされた曲げパイプ溶接プロセス


溶接の注意事項


1.アークの長さは、電極コーティングのタイプとコーティングの厚さに関連しています。 しかし、短い円弧、特に低水素溶接棒を可能な限り使用する必要があります。 長いアークは多孔性を引き起こす可能性があります。 短いアークは、O2やN2などの有害なガスが大気中の溶接金属に侵入し、酸化物などの有害な不純物を形成し、溶接の品質に影響を与えるのを防ぎます。


2.適切な溶接速度は、電極直径、コーティングタイプ、溶接電流、溶接対象物の熱容量、構造開始などの条件の対応する変化に依存し、標準化することはできません。 適切な溶接速度を維持し、スラグは溶融プールをよく覆うことができます。 溶融プール内のさまざまな不純物やガスが浮き上がるのに十分な時間を確保し、溶接シームにスラグ含有物や細孔が形成されないようにします。 溶接中にロッド輸送の速度が速すぎると、溶接領域が冷えると収縮応力が増加し、溶接シームに亀裂が発生します


3.溶接ワイヤの選択は、溶接される鋼の種類、溶接部品の品質要件、溶接構造条件 (プレートの厚さ、溝形状、溶接位置、溶接条件、溶接後の熱処理および溶接操作など) 、およびコストを包括的に考慮する必要があります。

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