マウンテンバイクフレーム

マウンテンバイクフレームの溶接方法

溶接は、自転車フレームの構造に一般的に使用される技術です。 使用できる溶接にはさまざまな種類がありますので、自転車のフレームにはどれが適していますか? バイクフレームを溶接するための3つの主要な種類の溶接方法があります。

ろう付け

ろう付けは一般に溶接よりも簡単で、自宅でトーチで行うことができます。 また、機器を購入する方が安価ですが、自分の自転車フレームで試す前に適切なテクニックを知る必要があるため、初心者にとってはより困難です。 ろう付けは溶接よりも低い温度を必要とするので、この方法の使用にはいくつかの欠点がある。

ティグ溶接

TIG溶接を使用する自転車のフレームには溶接はありませんが、ハンドルバーやシートベルトなどの他の部品にも使用できます。 利点には、このプロセスに伴う高温のために近くで何も過熱したり溶かしたりすることなく、より薄い材料を溶接できることが含まれます。これにより、炭素繊維などの材料を使用するときに完璧になります。

ミグ溶接

MIG溶接は、比較的簡単に学習でき、強力な溶接を生成するため、自転車フレームに人気があります。 それはそれを多目的な溶接オプションにするさまざまな材料で使用することができます。 ただし、この手法では溶接後のクリーンアップが必要なため、迅速で簡単な溶接ソリューションを探している場合は、最良の選択ではない場合があります。

溶接材料と厚さのタイプに応じて、フレームに使用している溶接技術を考慮することが重要です。また、正確に使用されるもの (MIG溶接やオキシ-アセチレン溶接など)。 また、溶接によって目に見えるマークを残すかどうか、または代わりにろう付けのような別の形式の材料を取り付けることを好むかどうかについても考える必要があります。

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